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こうやって自分で弄れたら、もっと自由にカスタムとか出来て楽しいんだろうな
自分のを触る時ならば 楽しさもあるんですが自分の触るより人の触る事が多いので 楽しいのかどうかは微妙ですが・・・ｗ ははｗ簡単な事からすれば 出来るようになりますよ（＾＾）
滅茶渋く綺麗ですねかなり決まっています！
有難う御座います（＾＾）自分の車両では無いですが9万キロで4年以上放置されてた車両だった事を思えば（その辺も動画にだしてますが）そこそこまともに走るようには出来ました（＾＾；
渋いですね！やはり刀にはヨシムラ管似合いますね！
今年16になるけど400カタナが今1番、免許取って乗りたいバイクだけど、身長が160あるかどうかっていう位だから足着かないっていう事を考えるとどうしても… (秋田県)
刀はネイキッドで分類すれば車高高い方かもしれませんね～でも160ならあんこ抜くなりしないとどの車両えらんでもつま先立ちにはなると思いますんでそう考えると好きな車両選んで買うのが良いと思いますよ(^^;あんこ抜きシート、少し短いリアサス、フロントフォーク付きだし、等々車高はなんとでもなりますけどね(^^)
有難う御座います。あんこ抜き等の事を忘れていました。頑張って免許取得+納車を目指したいと思います。と言っても自分は15で免許取得出来ない上、部活をやっていてあまりバイト等で免許取得等のの資金が貯めることが出来ないため、不動車を納車し、レストアしようと思います。
良いガッツだと思います！(^^)色々勉強にもなると思いますよ(^^)ただ…不動の旧車はお金がかかりますよ(^^;初心者には出来ないと言う事では無いので気を悪くしないで頂きたいのですが、例えば電気系がおかしい、何が悪いか解らない、調べ方は自分の動画とかよく見ていただければわかると思いますが、調べるための道具(この場合テスター)を買うところからスタートです、そこから多分この部品だろう とめぼしをつけ、部品を買う、組みつける、それでなおらない場合またこれかも？の部品を買う。そういう作業になってきます。電気はいいけど吸気系(キャブ)が悪いとなれば四連バキュームゲージを買うところからスタート、エンジンならばコンプレッションゲージ、等々 そういのと揃えていくと結果的に動くものを買った方が良かったという金額になってきます(^^;刀の動画色々だしてるので弱点は見て貰えばわかりますがなるべく外装とかがボロいけどとりあえずエンジンは作動できてるような物を買う方が良いと思いますよ(^^;
ついこないだインナーフェンダーとスイングアーム取り換えの時サス外しました笑笑
サス両方外して スイングアーム揺らしてみるとびっくりするくらい動きが渋いのが多かったりしますそんな事が多いので用事がなくてもとりあえず自分で乗る車両だと一回サス外してアームがスムーズか確かめたりしますよｗアーム自体が動きが渋いと良いサスはめてても意味ないですしね～（＾＾；アームを一旦外したりすると サスを変えたかのような良い副産物的結果が得られる事も多々ありますねｗ
カタナはやっぱりかっこいい！待ってました！カタナネタ！ハンドルの振動低減にグリップ交換っていう発想が私には無かったです。バーエンドを軽いのにしたときにセルフステアが鋭くなって私好みだったのですが、低回転での変な振動がイヤでウェイトを戻しました。先にグリップ替えてみりゃ良かったなあと。って言うかグリップも古くなると交換しないとダメですね。勉強になりました。早速グリップ注文します！
すんません 滅多だせなくて（＾＾；この耐震ゲルのグリップは最近、（っていっても数年単位ですがｗ）お～～こんなもんも進化するな～～って感じた部品の一つです（＾＾；ロングやヘビーのウエイト程の軽減はないんですが軽減がうたい文句ではあるんですが自分的にはゲル？的な性質といいますか手にフィットする感じがしていいな～って所もあるんですよね（＾＾；ただカタナのスロットルホルダーが特殊な形状で社外グリップつけるには加工が・・・ｗこのカタナの乗り主さんもノーマルルックを大事にしたい人なので一応いつでもフルノーマルの状態に戻せるようホルダーの予備を買っての作業でしたが 一度使ったら使ったでいや～～だいぶ違う気がしますね～って気に入ってくれたようです（＾＾）御存知かもしれませんが ロッシはレースでどのメーカーの車両に乗ってもホンダ製のグリップを使うらしいですｗ そういう自分のフィット感ってのがでる部品なだけに使ってみて合うかどうかは個人個人でちがうんでしょうけどね（＾＾；カタナのだと加工いるんでお試しで黒王のをこのゲルグリップに変えてみるとかそれで良ければ刀の方、暇と余裕があれば、ちょっとしたネタの一つとしても予備かって出っ張り削ってこのグリップ是非試してみて下さい（＾＾）
針金って、グローブに引っ掛かりそう。
雑に巻くとそうなるかもしれませんね(^^;モトgpとかのたとえば8耐走るようなレース車両は大体こんな感じに巻いてたりしますまた外すこと前提って感じですかね
@@beyondmotorcycles 了解(*｀･ω･)ゞﾃﾞｼ
カタナ 良いバイクですよねｗｗ
自分でいうのもなんですが ちょっとずつちょっとずつ元あった性能を出せるように直せば直すほど なるほど・・・ｗ って思える良い車両です（＾＾）
400刀欲しいんですよ。身長176cmある私に合うかどうかがわからないんですよ
乗りたいのがあるなら買うのは今のうちかもしれませんね～もうこの辺のは値段あがっていく一方でしょうから
当方176.5cmですが、両足べったりですよ～ ご参考までにどうぞ
相変わらず手抜きの無い作業ですね(^^)v
いやいや～～（＾＾； それでも自分直に依頼があった車両以外を触るときにはついつい横着も・・・ｗ 最低限はぬかりなくしますけど直接の知ってる人の作業だとやっぱその人の顔みて作業できるぶん気合がついつい入りますねｗ やっぱ作業後にその人のうれしい顔が直接みれると気分的に違うんですよね～ｗ
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
こうやって自分で弄れたら、もっと自由にカスタムとか出来て楽しいんだろうな
自分のを触る時ならば 楽しさもあるんですが
自分の触るより人の触る事が多いので
楽しいのかどうかは微妙ですが・・・ｗ ははｗ
簡単な事からすれば 出来るようになりますよ（＾＾）
滅茶渋く綺麗ですねかなり決まっています！
有難う御座います（＾＾）
自分の車両では無いですが
9万キロで4年以上放置されてた車両だった事を思えば（その辺も動画にだしてますが）
そこそこまともに走るようには出来ました（＾＾；
渋いですね！やはり刀にはヨシムラ管似合いますね！
今年16になるけど400カタナが今1番、
免許取って乗りたいバイクだけど、身長が
160あるかどうかっていう位だから
足着かないっていう事を考えると
どうしても… (秋田県)
刀はネイキッドで分類すれば車高高い方かもしれませんね～
でも160ならあんこ抜くなりしないとどの車両えらんでもつま先立ちにはなると思いますんで
そう考えると好きな車両選んで買うのが良いと思いますよ(^^;
あんこ抜きシート、少し短いリアサス、フロントフォーク付きだし、等々車高はなんとでもなりますけどね(^^)
有難う御座います。
あんこ抜き等の事を忘れていました。
頑張って免許取得+納車を目指したいと
思います。
と言っても自分は15で免許取得出来ない上、部活をやっていてあまりバイト等で
免許取得等のの資金が貯めることが出来ない
ため、不動車を納車し、レストアしようと
思います。
良いガッツだと思います！(^^)
色々勉強にもなると思いますよ(^^)
ただ…
不動の旧車はお金がかかりますよ(^^;
初心者には出来ないと言う事では無いので気を悪くしないで頂きたいのですが、
例えば電気系がおかしい、何が悪いか解らない、調べ方は自分の動画とかよく見ていただければわかると思いますが、調べるための道具(この場合テスター)を買うところからスタートです、そこから多分この部品だろう とめぼしをつけ、部品を買う、組みつける、それでなおらない場合またこれかも？の部品を買う。そういう作業になってきます。電気はいいけど吸気系(キャブ)が悪いとなれば四連バキュームゲージを買うところからスタート、エンジンならばコンプレッションゲージ、等々 そういのと揃えていくと結果的に動くものを買った方が良かったという金額になってきます(^^;
刀の動画色々だしてるので弱点は見て貰えばわかりますが
なるべく
外装とかがボロいけどとりあえずエンジンは作動できてるような物を買う方が良いと思いますよ(^^;
ついこないだインナーフェンダーとスイングアーム取り換えの時サス外しました笑笑
サス両方外して スイングアーム揺らしてみると
びっくりするくらい動きが渋いのが多かったりします
そんな事が多いので用事がなくてもとりあえず自分で乗る車両だと
一回サス外してアームがスムーズか確かめたりしますよｗ
アーム自体が動きが渋いと良いサスはめてても意味ないですしね～（＾＾；
アームを一旦外したりすると サスを変えたかのような
良い副産物的結果が得られる事も多々ありますねｗ
カタナはやっぱりかっこいい！
待ってました！カタナネタ！
ハンドルの振動低減にグリップ交換っていう発想が私には無かったです。
バーエンドを軽いのにしたときにセルフステアが鋭くなって私好みだったのですが、低回転での変な振動がイヤでウェイトを戻しました。
先にグリップ替えてみりゃ良かったなあと。
って言うかグリップも古くなると交換しないとダメですね。勉強になりました。
早速グリップ注文します！
すんません 滅多だせなくて（＾＾；
この耐震ゲルのグリップは最近、（っていっても数年単位ですがｗ）
お～～こんなもんも進化するな～～って感じた部品の一つです（＾＾；
ロングやヘビーのウエイト程の軽減はないんですが
軽減がうたい文句ではあるんですが自分的には
ゲル？的な性質といいますか手にフィットする感じがして
いいな～って所もあるんですよね（＾＾；
ただカタナのスロットルホルダーが特殊な形状で
社外グリップつけるには加工が・・・ｗ
このカタナの乗り主さんもノーマルルックを大事にしたい人なので
一応いつでもフルノーマルの状態に戻せるよう
ホルダーの予備を買っての作業でしたが 一度使ったら使ったで
いや～～だいぶ違う気がしますね～って気に入ってくれたようです（＾＾）
御存知かもしれませんが ロッシはレースでどのメーカーの車両に乗っても
ホンダ製のグリップを使うらしいですｗ そういう自分のフィット感ってのが
でる部品なだけに使ってみて合うかどうかは個人個人でちがうんでしょうけどね（＾＾；
カタナのだと加工いるんでお試しで黒王のをこのゲルグリップに変えてみるとか
それで良ければ刀の方、暇と余裕があれば、ちょっとしたネタの一つとしても
予備かって出っ張り削ってこのグリップ是非試してみて下さい（＾＾）
針金って、グローブに引っ掛かりそう。
雑に巻くとそうなるかもしれませんね(^^;
モトgpとかのたとえば8耐走るようなレース車両は大体こんな感じに巻いてたりします
また外すこと前提って感じですかね
@@beyondmotorcycles
了解(*｀･ω･)ゞﾃﾞｼ
カタナ 良いバイクですよねｗｗ
自分でいうのもなんですが ちょっとずつちょっとずつ元あった性能を出せるように
直せば直すほど なるほど・・・ｗ って思える良い車両です（＾＾）
400刀欲しいんですよ。身長176cmある私に合うかどうかがわからないんですよ
乗りたいのがあるなら買うのは今のうちかもしれませんね～
もうこの辺のは値段あがっていく一方でしょうから
当方176.5cmですが、両足べったりですよ～ ご参考までにどうぞ
相変わらず手抜きの無い作業ですね(^^)v
いやいや～～（＾＾；
それでも自分直に依頼があった車両以外を触るときには
ついつい横着も・・・ｗ 最低限はぬかりなくしますけど
直接の知ってる人の作業だとやっぱその人の顔みて作業できるぶん
気合がついつい入りますねｗ やっぱ作業後にその人の
うれしい顔が直接みれると気分的に違うんですよね～ｗ